Die machen wir fertig!, schäumte Honda Präsident Kawashima 1982. Mit die waren die Motorradbauer von Yamaha gemeint, die sich anschickten, Honda die Marktführerschaft streitig zu machen. In der Tat hatte Yamaha in den 70er- und 80er-Jahre eine umfangreiche Modellpalette zu bieten: Die schnatternden Zweitakter der RD-Typen, die urige XS 650 im klassischen Stil britischer Bigbikes, die SR 500, das Kultmobil der Kickstart-Fraktion, die XT-Enduros, standesgemäße Untersätze für Sahara-Durchquerungen und die TR 1-Tourer, die man erst schätzte, als es sie nicht mehr gab. Dazu kamen die XJ-Reihenvierzylinder und die dicken XS-Drei- und Vierzylinder mit der ausladenden Martini-Verkleidung. Das ist freilich noch lange nicht alles, doch diese Aufzählung belegt bereits: Yamaha war und ist eine außerordentlich aktive Firma mit einem attraktiven Modellprogramm. Und genau das spiegelt sich auch in den Prospekten und Anzeigen wieder, die diesen neuen Band der erfolgreichen Schrader-Motor-Chronik zu einem ganz besonderen Genuss machen.