Die Kölner IFMA 1974: 1000 Kubikzentimeter-Boxermotor, Kardanantrieb, Wasserkühlung " ein Konzept, das für die zwei führenen Hersteller von Riesenmotorrädern " BMW und harley-Davidson " einem Schock gleichkommen mußte. Und die Maschinen wurden immer größer: 1100cmü (1981), dann 1200 cmü (1984). Im Jahr 1987 kam dan das ultimative Highlight für alle Liebhaber von großvolumigen Motoren: Die Sechszylinder-Aspencade mit 1500 cmü. Malcum Birkitts hervorragende Fotografien der Honda-Giganten belegen eindrucksvoll das alte Sprichwort "Big is beautiful".