Am 4. Juli 1957 erhielt das Mäuschen einen Nachfolger: Der neue Fiat 500 trat das Erbe der Topolinos der Vorkriegszeit an. Der Kleinwagen-Zwerg, noch nicht einmal 3 Meter lang, erhielt einen luftgekühlten Heckmotor und bot zwei Erwachsenen und zwei Kindern Platz. Die neue Fiat 500 Familie wuchs rasch: 1960 erschien eine hübsche Kombiversion des 500, genannt Giardiniera, außerdem eine bei der deutschen NSU-Fiat gefertigte Sonderversion dieses Typs als Limousine und Coupé („Weinsberg“). Auch in Österreich ging ein Fiat 500-Ableger in Produktion, daneben gab es zahlreiche Abarten wie Giannini, Ghia, Vignale, Viotti, um nur einige zu nennen. Sie alle, und noch eine ganze Menge mehr, zeigt dieser Band.