Der Porsche 928, der erste Achtzylinder aus Stuttgart-Zuffenhausen, setzte damals neue Maßstäbe im Bereich viersitziger Luxuscoupés. Wie die Modelle 924, 944 und 968 zeichnet er sich durch die Transaxle-Bauweise aus: Motor vorn, Getriebe hinten. Mit jedem Jahr wurde das Modell weiter verbessert, und diese Änderungen – egal ob an Motor, Fahrwerk oder Interieur – werden in diesem Buch lückenlos dokumentiert. Hinzu kommen Informationen zu technischen Daten und Fahrgestellnummern. Ein Muss für alle 928-Fahrer und Porsche-Interessierten!